Novi prvi mož AVP mag. Igor Velov prevzel vodenje agencije in predstavil prednostne naloge

21.8.2013
Danes je na Agenciji za varnost prometa (AVP) potekala primopredaja med nekdanjim v.d. direktorjem Francem Pojbičem in novim v.d. direktorjem Igorjem Velovom. Oba ocenjujeta, da je primopredaja, kljub nekaterim javnosti znanim neprijetnim zapletom s strani gospoda Pojbiča, potekala tekoče, korektno in brez posebnih dodatnih zapletov. Kot je za medije po končani primopredaji poudaril novi v.d. direktor Igor Velov, pa ga v naslednjih nekaj mesecih čaka kar nekaj pomembnih prednostnih nalog. Mednje zagotovo sodijo zagotovitev stabilnega in motivacijskega delovnega okolja za zaposlene na agenciji, iskanje dodatnih virov financiranja za nemoteno izvajanje načrtovanih preventivnih programov ter povečanje ugleda in pomena vloge agencije kot  ključnega nacionalnega nosilca operativnih programov na področju varnosti prometa.

Novi prvi mož AVP mag. Igor Velov prevzel vodenje agencije in predstavil prednostne naloge
21.8.2013

Danes je na Agenciji za varnost prometa (AVP) potekala primopredaja med nekdanjim v.d. direktorjem Francem Pojbičem in novim v.d. direktorjem Igorjem Velovom. Oba ocenjujeta, da je primopredaja, kljub nekaterim javnosti znanim neprijetnim zapletom s strani gospoda Pojbiča, potekala tekoče, korektno in brez posebnih dodatnih zapletov. Kot je za medije po končani primopredaji poudaril novi v.d. direktor Igor Velov, pa ga v naslednjih nekaj mesecih čaka kar nekaj pomembnih prednostnih nalog. Mednje zagotovo sodijo zagotovitev stabilnega in motivacijskega delovnega okolja za zaposlene na agenciji, iskanje dodatnih virov financiranja za nemoteno izvajanje načrtovanih preventivnih programov ter povečanje ugleda in pomena vloge agencije kot  ključnega nacionalnega nosilca operativnih programov na področju varnosti prometa.

Glede na dejstvo, da vsaka kadrovska menjava v vrhu organizacije, kot je AVP, prinese val sprememb in negotovosti med zaposlenimi, bo po mnenju novega direktorja agencije Igorja Velova potrebno v prvi vrsti najprej zaposlenim zagotoviti stabilno in motivacijsko delovno okolje.
»Želim si, da strah in nezaupanje zaposlenih zamenjajo dobra volja, visoka motiviranost za delo in kreativnost, saj nam bo lahko le tako in skupaj uspelo stvari spremeniti na bolje. Časa imamo malo, pa vendar dovolj, da do konca leta saniramo finančni položaj agencije in svoje delo prvenstveno usmerimo v povečanje preventive varnosti zlasti cestnega prometa v državi«, je bil odločen Velov. Namreč po zadnjih razpoložljivih podatkih iz primopredajnega gradiva, lahko ocenjujemo, da bo potrebno z dobrim načrtovanjem in hitrimi ter učinkoviti ukrepi zagotoviti za plače, materialne stroške in že prevzete obveznosti, najmanj 200 tisoč evrov dodatnih finančnih sredstev.

Podrobnejši program dela in ukrepe za finančno sanacijo agencije namerava v.d. direktor Igor Velov v kratkem najprej predstaviti zaposlenim. Pa vendar je že v tem trenutku jasno, da bodo njegove prioritete usmerjene:

–  v učinkovitejše izvajanje programov varnosti cestnega prometa na lokalni ravni, v vrtcih, šolah in v organizacijah civilne družbe;

      –  v sanacijo finančnega položaja agencije z zagotavljanjem dodatnih virov in trženjem lastne dejavnosti;

–  v pripravo sprememb na področju izobraževanja bodočih voznikov motornih vozil in povečanje nadzora nad kakovostjo in ustreznostjo tega procesa v celotni Sloveniji;

–  in nenazadnje v prizadevanje za širši dialog z vsemi deležniki na področju prometne varnosti v Sloveniji, saj bomo le s skupnim sodelovanjem končno postali varni, kulturni in zgledni udeleženci v prometu.

Krovni dokument zagotovo predstavlja Resolucija nacionalnega programa varnosti cestnega prometa v Republiki Sloveniji od leta 2013 do 2022. Agencija bo aktivna kot nosilec, koordinator in spodbujevalec priprave operativnih programov za njeno izvajanje na vseh ključnih področjih varnosti, kot so hitrost, alkohol in druge prepovedane droge, uporaba čelad, varnostnih pasov ter otroških sedežev. Prednostno se bomo posvetili prometni vzgoji mladih, ranljivejšim udeležencem v cestnem prometu (kolesarjem, pešcem), žrtvam prometnih nesreč in njihovim svojcem, prometni varnosti in prometni kulturi v širšem pomenu besede z zasledovanjem vizije »Nič prometnih žrtev na slovenskih cestah«.

Da bi to lahko dosegli pa agencija ne sme in ne more biti odvisna zgolj od proračunskega denarja. Agencije so ustanovljene že z namenom, da delež svojega proračuna zapolnijo tudi  z viri pokroviteljev in trženjem lastne dejavnosti. Trenutno se skoraj ves denar porabi za plače zaposlenih in materialne stroške, denarja za preventivo in druge dejavnosti pa preprosto ni dovolj za uspešno izvajanje njenega primarnega poslanstva.   

Izobraževanje kandidatov za voznike motornih vozil je področje, ki je dokaj neurejeno, predvsem pa ne zagotavlja zadostnega vzgojnega momenta v procesu usposabljanja. Žal je miselnost »Čim ceneje, čim hitreje in po liniji najmanjšega odpora do vozniškega izpita«, močno usidrana v slovenski praksi in kulturi. Zavedati se je potrebno, da je prometna varnost veliko več kot le priti z vozilom od točke A do točke B. Predlagali bomo nujne sistemske spremembe in izvajali boljši ter večji nadzor nad kakovostjo izobraževalnega procesa. Uveljaviti se bo moral širši standard ne glede na to, v katerem kraju voziš, kdo te uči in kdo ocenjuje.

Kot je ob prevzemu položaja prvega moža AVP zagotovil Igor Velov, namerava celovit program dela in ključne usmeritve tudi na drugih področjih dela agencije pripraviti skupaj s svojimi novimi sodelavci ter drugimi strokovnjaki s področja varnosti ljudi, vozil in prometne infrastrukture ter civilno družbo in mediji. »Verjamem, da bomo le s skupnim sodelovanjem končno postali varni, kulturni in zgledni udeleženci v prometu«, je še dodal Velov.