14. 5. 2012
Evropski svet za varnost prometa (ETSC) je objavil novo publikacijo o boju proti vožnji pod vplivom alkohola. Državam članicam je s priporočilom predlagal naj sprejmejo politiko »nične tolerance« za vožnjo pod vplivom alkohola. Podpredsednik Evropske komisije je na konferenci poudaril, da je nesprejemljivo, da na evropskih cestah vsak dan umre 85 ljudi ter da so vozniki pod vplivom alkohola vključeni v več kot četrtino prometnih nesreč. »Potrebno je dvigniti ozaveščenost o izvajanju predpisov, se zavzemati za spremembo voznih navad ljudi, šele nato lahko pričakujemo zmanjšanje števila smrtnih žrtev na cestah« je povedal g. Kallas.

 

Spremljanje prometne politike in prometne varnosti v EU
14. 5. 2012

Evropski svet za varnost prometa (ETSC) je objavil novo publikacijo o boju proti vožnji pod vplivom alkohola. Državam članicam je s priporočilom predlagal naj sprejmejo politiko »nične tolerance« za vožnjo pod vplivom alkohola. Podpredsednik Evropske komisije je na konferenci poudaril, da je nesprejemljivo, da na evropskih cestah vsak dan umre 85 ljudi ter da so vozniki pod vplivom alkohola vključeni v več kot četrtino prometnih nesreč. »Potrebno je dvigniti ozaveščenost o izvajanju predpisov, se zavzemati za spremembo voznih navad ljudi, šele nato lahko pričakujemo zmanjšanje števila smrtnih žrtev na cestah« je povedal g. Kallas.

Čeprav je bil dosežen napredek pri zmanjšanju števila smrtnih žrtev pod vplivom alkohola, je število izgubljenih življenj zaradi vožnje pod vplivom alkohola še vedno visoko. Približno pri 2% vseh prevoženih kilometrov v EU je prisoten alkohol pri voznikih medtem ko je v letu 2011 kar 11% smrtnih žrtev na cestah bilo pod vplivom alkohola. ETSC je ocenila, da bi lahko v letu 2010 preprečili kar 6500 smrtnih žrtev, če bi vsi vozniki upoštevali nacionalne predpise o vožnji pod vplivom alkohola.

Z izdajo publikacije je ETSC obeležil akcijo Desetletje za večjo varnost na cestah. Potrebno je pregledno izvajanje politike ter izmenjava izkušenj in dobrih praks med državami.

Celotni dokument si lahko pogledate v spodnji priponki:

Safety_Monitor_86.pdf