Posodobitev vsebin programa usposabljanja kandidatov za voznike motornih vozil v avtošolah: Ekološka / varčna vožnja

Programa usposabljanja kandidatov za voznike motornih vozil v avtošolah

19. 5. 2011

1.
V program dela Javne agencije RS za varnost prometa je vključena tudi izvedba dodatnega usposabljanja in dopolnjevanja znanja učiteljev v šolah vožnje: »okolju prijazna vožnja«. Takšna vožnja ni le prijazna do okolja, temveč vpliva tudi na varnost cestnega prometa, saj se promet pri takšni vožnji odvija bolj umirjeno.

Okolju prijazno vožnjo opisujemo kot način vožnje, ki zmanjšuje porabo goriva, zmanjšuje emisije toplogrednih plinov in zmanjšuje stopnjo težavnosti prometnih nesreč. Okolju prijazna vožnja je pametna, nemotena in varna vožnja z uporabo neofenzivnih tehnik ravnanja v prometu in je enaka varni vožnji. Varčna vožnja zato označuje varno, gospodarno, okolju prijazno, a zato nič počasnejšo vožnjo, ki označuje vožnjo prihodnosti.

Predpogoj za uveljavitev okolju prijazne vožnje je dvig oziroma sprememba osveščenosti za zaščito okolja in za varčevanje z gorivom v prometu.

2.
Tehnika varčne vožnje je v skladu s tehniko standardnega programa šolanja voznikov začetnikov. Hkrati je opredeljena v ciljih programa usposabljanja kandidatov za voznike motornih vozil, tako da kandidat za voznika mora upoštevati načela ekonomične, defenzivne in ekološke vožnje.

Na teoretičnem delu programa je ekološka / varčna vožnja vključena v posebnem poglavju »Uporaba vozila glede na okolje« in opredeljuje naslednje učne teme:

· Uporaba vozila glede na okolje (omejitve izpustov toplogrednih plinov iz prometa, starost osebnih avtomobilov, uvajanje alternativnih vrst goriva, vplivi prometa na kakovost zraka, varstvo cest in okolja, divjad na cesti, pravilna uporaba zvočnih opozorilnih znakov…);
· Gospodarna vožnja (trajnostna mobilnost, načelo voziti se skupaj namesto vsak v svojem vozilu, pomen javnega prevoza, sistem parkiraj in se pelji…);
· Ekološka vožnja (uporaba vozil z nizkimi stopnjami emisij-CO2, trdih delcev-PM in dušikovih oksidov-NOx, uporaba pnevmatik z nizkim kotalnim uporom, redno preverjanje tlaka v pnevmatikah, načrtovanje poti, predvidevanje prometnega toka prometa, enakomerno pospeševanje vozila, teža vozila in uporaba strešnih nosilcev, pomembnost menjave prestavnih razmerij pri nizkih vrtljajih motorja, uporaba električne dodatne opreme vozila, ugašanje motorja vozila…).

Na praktičnem delu programa usposabljanja za voznike dvoslednih motornih vozil je ekološka / varčna vožnja vključena v poglavje »Vožnja po avtocesti in cesti, rezervirani za motorna vozila«, kjer je opredeljeno, da se kandidat usposobi za:

· pravilno uporabo električne dodatne opreme vozila in uporabo strešnih nosilcev ter je pozoren na težo vozila in tlak v pnevmatikah (ekološka vožnja),
· enakomerno pospeševanje vozila in prestavljanje v višje prestave pri nizkih vrtljajih motorja,
· upoštevanje varnostne razdalje v povezavi z ohranjanjem hitrosti (vožnja brez nepotrebnega zaviranja in pospeševanja)…

3.
Odprta vprašanja in metode usposabljanja, ki jih bo potrebno še proučiti pri posodobitvi, se predvsem nanašajo na posebne metode poučevanja / didaktičnih pristopov za ekovožnjo, na posebne tehnike ekovožnje, potrebne pri prikazu ravnanja pri praktičnemu delu vozniškega izpita, na posebne tehnične naprave, uporabljane za dokazovanje učinkov ekovožnje (ekonometer, potovalni računalnik itd) nameščene v šolskih oziroma izpitnih vozilih, na prikaz posebnosti ekovožnje: bencinski v primerjavi z dizelskim motorjem in ekovožnja z vozilom z avtomatskim menjalnikom, na korelacijo / kontekst prometno-varnostnih vprašanj in tehnik ekovožnje ter na veljavnost ocene praktičnega dela vozniškega izpita, če kandidat za voznika sistemsko ne pokaže ekološko – varčno obnašanje pri vožnji.