7. PIN poročilo – Ponovno na poti k doseganju cilja prometne varnosti EU za leto 2020?

24. 6. 2013
Evropski svet za varnost prometa (ETSC) je v Bruslju objavil 7. letno PIN poročilo. Poročilo obravnava kazalnike varnosti v cestnem prometu na ravni Evropske unije. V letu 2012 je v 27 državah članicah EU umrlo 27.700 ljudi v prometnih nesrečah, približno 313.000 ljudi pa se je hudo telesno poškodovalo. Glede na slabše stanje v letu 2011, kaže leto 2012 izboljšanje, saj je kar 27 od 31 opazovanih držav doseglo zmanjšanje števila umrlih v prometnih nesrečah, skupno kar za 2.661 smrtnih žrtev. Najbolj se je zmanjšalo število smrtnih žrtev na cestah na Malti, Cipru, v Izraelu in na Danskem. Število smrtnih žrtev pa se je žal povečalo v Švici, Luksembrugu, Litvi in Romuniji. Poleg tega je Evropska komisija v marcu 2013 naredila prvi korak k strategiji za skupno definicjo telesnih poškodb (MAIS 3+). Poročilo zajema tudi prometne nesreče z udeležbo tovornih vozil in avtobusov ter predstavlja vidik tveganja na cestah glede na spol, saj je v prometnih nesrečah s smrtnim izidom v EU udeleženih kar 76 % moških in 24 % žensk.

7. PIN poročilo – Ponovno na poti k doseganju cilja prometne varnosti EU za leto 2020?
24. 6. 2013

Evropski svet za varnost prometa (ETSC) je v Bruslju objavil 7. letno PIN poročilo. Poročilo obravnava kazalnike varnosti v cestnem prometu na ravni Evropske unije. V letu 2012 je v 27 državah članicah EU umrlo 27.700 ljudi v prometnih nesrečah, približno 313.000 ljudi pa se je hudo telesno poškodovalo. Glede na slabše stanje v letu 2011, kaže leto 2012 izboljšanje, saj je kar 27 od 31 opazovanih držav doseglo zmanjšanje števila umrlih v prometnih nesrečah, skupno kar za 2.661 smrtnih žrtev. Najbolj se je zmanjšalo število smrtnih žrtev na cestah na Malti, Cipru, v Izraelu in na Danskem. Število smrtnih žrtev pa se je žal povečalo v Švici, Luksembrugu, Litvi in Romuniji. Poleg tega je Evropska komisija v marcu 2013 naredila prvi korak k strategiji za skupno definicjo telesnih poškodb (MAIS 3+). Poročilo zajema tudi prometne nesreče z udeležbo tovornih vozil in avtobusov ter predstavlja vidik tveganja na cestah glede na spol, saj je v prometnih nesrečah s smrtnim izidom v EU udeleženih kar 76 % moških in 24 % žensk.

Slovenija je v letu 2012 dosegla cilj zmanjšanja smrtnih žrtev v prometnih nesrečah za 7,8 % v primerjavi z letom 2011. V poročilu je Slovenija izpostavljena tudi zaradi sprejetja novega nacionalnega programa varnosti v cestnem prometu za obdobje 2013 – 2022, s ciljem največ 35 smrtnih žrtev na miljon prebivalcev in največ 230 huje telesno poškodovanih na miljon prebivalcev v prometnih nesrečah do leta 2022. Ambiciozen cilj bo dosežen z različnimi ukrepi, s poudarkom na glavnih dejavnikih tveganja, kot so: hitrost, alkohol, droge in druge psihoaktivne snovi, neuporaba varnostnih pasov in otroških sedežev ter prečkanje nivojskih prehodov ceste čez železniško progo. Poudarek bo pa tudi na ranljivih skupinah udeležencev v prometu – vozniki enoslednih motornih vozil, kolesarji, pešci, otroci, starejši vozniki in traktoristi.

Evropski svet za varnost prometa je podelil nagrado za varnost v cestnem prometu, ki jo je prejela Danska, in sicer za izjemni uspeh pri izboljšanju prometne varnosti. Na Danskem se je število smrtnih žrtev v prometnih nesrečah od leta 2001 do 2012 zmanjšalo za 60 % – kar pomeni 32 smrtnih žrtev na miljon prebivalcev, s čimer sodi k najboljšim državam poleg Velike Britanije in Švedske.

Celotno PIN poročilo si lahko preberete tukaj