Pozimi so ceste vse pogosteje mokre, tudi spolzke (npr. zaradi poledice in snega), počasneje se sušijo, temperature so nizke, megla je vse pogostejša in dolgotrajnejša, dnevi so kratki, tako da večino časa vozimo v mraku in ponoči. Slabšim pogojem vožnje prilagodimo predvsem hitrost, varnostno razdaljo in pa poskrbimo, da bo tudi v takšnih pogojih vidljivost iz vozila dobra.

Vožnja v megli

Megla lahko bistveno poslabša vidljivost. O zmanjšani vidljivosti govorimo, kadar je vidna razdalja zaradi megle, dima, dežja, sneženja ali drugih podobnih okoliščin krajša od poti ustavljanja pri gibanju z najvišjo dovoljeno hitrostjo. Pri vožnji v megli upoštevajmo predvsem naslednje:

  • Hitrost prilagodimo vidni razdalji. Ta razdalja naj bo tolikšna, da bomo na njej lahko vedno pravočasno ustavili, tudi če bomo za trenutek odvrnili pozornost od dogajanja na cesti.
  • Ne uporabljamo dolgih žarometov. Zaradi odboja svetlobe bomo videli še manj, v gosti megli praktično nič.
  • Meglenke uporabljamo, če je vidljivost manjša od 50 m. Zadnjih meglenk tudi v takšnih pogojih ne vklopimo, če bi z njimi lahko slepili voznika za sabo (vožnja v koloni). Prednje meglenke so učinkovitejše ponoči, zadnje pa podnevi. V pogojih takšne vidljivosti je tudi največja dovoljena hitrost omejena na 50 km/h.
  • Ohranjamo varnostno razdaljo do vozila pred sabo. Vidne pozicijske svetilke vozila pred nami lahko dajejo lažni občutek varnosti. Razdalja naj bo zadostna, da bomo lahko pravočasno zmanjšali hitrost ali ustavili, ne glede na to, kako hitro bo to isto storil voznik pred nami.
  • S spremljanjem dogajanja za sabo v vzvratnih ogledalih, postopnim zmanjševanjem hitrosti in signaliziranjem z zavornimi lučmi preden bistveno zmanjšamo hitrost, lahko zmanjšamo možnost naleta v nas.
  • Skrbimo za dobro vidljivost iz vozila.
  • Ne nagibamo se naprej proti vetrobranskemu steklu, da bi bolje videli. Večkrat to storimo podzavestno, vendar se s tem le izpostavljamo možnosti dodatnih poškodbam v primeru prometne nesreče.
  • Ne pozabimo, da so v takšnih pogojih na cesti lahko tudi neosvetljeni udeleženci cestnega prometa, prav gotovo pa so tam vse običajne neosvetljene ovire.

Veliko je govora o (pravilni) uporabi žarometov in svetilk na vozilu, zato je prav, da večkrat preverimo, ali vsa svetlobna telesa sploh delujejo. Če pa je megla pregosta, se, če je le mogoče, odpovejmo vožnji oz. jo na primernem mestu prekinimo.

Na slovenskem avtocestnem omrežju je na nekaterih odsekih postavljena prometna signalizacija, »območje s pogostim pojavom megle« ki voznikom napoveduje kako ravnati med vožnjo v megli. Signalizacija, ki napotuje voznika, kako naj v tem primeru prilagodi vožnjo, je sestavljena iz sklopa treh vertikalno postavljenih znakov in horizontalne signalizacije, to je ob desni robni črti zarisanih polkrogov. Signalizacija je v pomoč voznikov pri oceni, s kakšno največjo hitrostjo voziti v pogojih zmanjšane vidljivosti.

Zagotavljanje dobre vidljivosti iz vozila – preprečevanje rošenja stekel

Razlog, da prihaja do rošenja stekel, je, da se vlaga iz razmeroma toplega zraka v vozilu ohlaja na hladnih steklih. Z ohlajanjem se vodna para kondenzira in nastajajo drobne kapljice (meglica) na steklih vozila. Z naslednjimi ukrepi lahko to težavo preprečimo ali pa vsaj omilimo:

  • Stekla očistimo tudi z notranje strani in s tem zmanjšamo možnost njihovega rošenja, saj se začne para kondenzirati najprej okrog delcev umazanije. Kajenje v vozilu, poleg drugih negativnih učinkov, tudi pripomore k temu, da se stekla hitro umažejo in zato hitreje zarosijo.
  • S prezračevanjem in ogrevanjem notranjosti vozila dosežemo, da se stekla ogrejejo in z njih vlaga izhlapi oz. se ne njih ne kondenzira.
  • Z uporabo klimatske naprave zmanjšamo količino vlage v zraku in na ta način zmanjšamo možnost rošenja stekel oz. pospešimo njihovo sušenje.
  • Uporabljamo gretje zadnjega stekla in zunanjih vzvratnih ogledal (ko se stekla posušijo, ne pozabimo gretja tudi izklopiti; pri nekaterih vozilih se to po določenem času zgodi samodejno).
  • Kadar drugi ukrepi ne pomagajo ali nimamo časa čakati, obrišemo stekla s kakovostno krpo, ki jo imejmo vedno na dosegu roke.
  • Kadar se na vozilu nabere sneg, je le-tega potrebno temeljito očistiti iz vozila tako, da ne zmanjšuje vodnega polja vozniku in med vožnjo ne pada iz vozila.