(Bruselj, november 2023) Evropski svet za varnost v prometu je v začetku meseca objavil poročilo, ki podrobneje odstira razumevanje glede ranljivosti starejših udeležencev v prometu. Poročilo obravnava osebe v starosti 65 let in več, pri katerih gre za povečano tveganje za poškodbe v prometnih nesrečah v primerjavi z mlajšimi starostnimi skupinami. Ta ranljivost izhaja predvsem iz tveganj, povezanih z upadom psihofizičnih sposobnosti v procesu staranja. Trčenja, ki bi lahko imela za mlajše udeležence blažje posledice, imajo namreč za starejše udeležence v prometu lahko hude poškodbe in tudi smrtne izide.

Poleg tega se starejši udeleženci v prometu soočajo z omejitvami, ki izhajajo iz zmanjšane ostrine vida, počasnejšega reakcijskega časa in različnih zdravstvenih stanj, kot so demenca, Parkinsonova bolezen, možganska kap, bolezni srca in ožilja ter sladkorna bolezen. Obenem se morajo starejši udeleženci soočati z novimi prometnimi pravili in sistemi.

Vendar pa ti izzivi ne bi smeli biti razlog ali vzrok za odvračanje starejših, da bi bili aktivni in varni udeleženci v prometu. Aktivna udeležba, kot sta hoja in kolesarjenje, ponuja številne koristi za zdravje, pomaga vzdrževati telesno pripravljenost, zmanjša tveganje za kronične bolezni in prispeva k izboljšanju splošnega počutja. Za Slovenijo podatki izkazujejo, da je v letih 2020-2022 izmed vseh umrlih v prometnih nesrečah nad 65. letom starosti 16 % kolesarjev, 22 % pešcev, 34 % voznikov avtomobila, 3 % potnikov v avtomobilu, 11 % motoristov  ter 15 % ostalih vrst udeležencev (e-skiro).

V zadnjem desetletju je bilo zabeleženo povprečno letno 3-odstotno znižanje umrljivosti starejših udeležencev v prometu na ravni EU25. To zmanjšanje je v veliki meri mogoče pripisati splošnim izboljšavam varnosti v cestnem prometu. Za Slovenijo poročilo ugotavlja, da v desetletnem povprečju beleži znižanje za 3,6 %.

Na smrtnost starejših udeležencev v prometu vpliva več dejavnikov. Pomemben dejavnik je izbira prevoznega sredstva. Vse večji razmah kolesarjenja, vključno z uporabniki e-koles, pa tudi e-skirojev med starejšimi lahko vpliva na stopnjo umrljivosti na cestah. Povprečna smrtnost v cestnem prometu za starostno skupino 65–74 let je 50 oseb na milijon prebivalcev, na podlagi povprečnih podatkov od leta 2019 do 2021. Ta stopnja je višja pri starostni skupini 75-84 let in znaša 72 oseb na milijon prebivalcev in še višja v starostni skupini nad 85 let, saj znaša 118 oseb na milijon prebivalcev.

Agencija za varnost prometa že vse od leta 2015 izvaja projekt Sožitje za varno mobilnost starejših. Sebastijan Turk, vodja projekta, je pripravil prezentacijo, s katero starejšim udeležencem v prometu svetuje o varnejših ravnanjih, kadar uporabljajo e-kolo.