Preventivna akcija za večjo VARNOST NA NIVOJSKIH PREHODIH CESTE ČEZ ŽELEZNIŠKO PROGO

20. 2. 2012

Preventivna akcija za večjo VARNOST NA NIVOJSKIH PREHODIH CESTE ČEZ ŽELEZNIŠKO PROGO v okviru Nacionalnega programa varnosti cestnega prometa, 20.-26. februar 2012, –

»Ustavite se. Vlak se ne more.«

V okviru nadaljevanja aktivnosti za večjo varnost na nivojskih prehodih ceste čez železniško progo iz Nacionalnega programa varnosti cestnega prometa je danes potekala novinarska konferenca v prostorih Javne agencije Republike Slovenije za varnost prometa.
Akcijo s sloganom »Ustavite se. Vlak se ne more.« , ki bo potekala od 20. – 26. februarja 2012, in načrtovane aktivnosti so podrobneje predstavili:
– Robert Strah (Javna agencija RS za varnost prometa);
– Zvezdana Dolenec (Slovenske železnice, d.o.o.);
– Tomaž Willenpart (Direkcija RS za ceste);
– mag. Vojko Radkovič (Prometni inšpektorat RS);
– Boris Živec (Javna agencija za železniški promet RS);
– Cvetko Staniša (Društvo mestnih, občinskih in medobčinskih inšpektorjev in nadzornikov Slovenije).

Poleg akcijskega načrta in spodbudne statistike za leto 2011, so bili predstavljeni tudi predvideni ukrepi in investicije za izboljšanje varnosti na nivojskih prehodih za leto 2012.
Uvodoma je Robert Strah (AVP) predstavil poudarke akcijskega načrta in analizo varnosti na nivojskih prehodih. “Ocena javnosti, tudi strokovne, o preventivnih ukrepih na področju zagotovljanja večje varnosti na nivojskih prehodih je izredno pozitivna. V ta namen bomo ponovili koncept iz preteklega leta in približali problematiko uporabnikom nivojskih prehodov – udeležencem v cestnem prometu. Spodbudna statistika nas ne bo uspavala pri nadaljnjih ukrepih na tem področju.”
V nadaljevanju je Zvezdana Dolenec (SŽ) predstavila spodbudno statistiko, ki kaže na upad števila prometnih nesreč (izrednih dogodkov) na nivojskih prehodih in s tem povezanim znižanjem številom smrtnih primerov (2 v letu 2011). “Zmanjšalo se je število nivojskih prehodov in sicer iz 888 v l. 2010 na 841 v letu 2011, kar se kaže v volji države oz. upravljavca cestne in železniške infrastrukture, da zagotovi večjo varnost na tem področju.”
V zvezi z ukrepi na varni infrastrukturi je nadaljeval Tomaž Willenpart (DRSC), ki je poudaril, da so na državnih cestah zgolj trije pasivno zavarovani nivojski prehodi za katere bo DRSC dokončala projekte za njihovo ukinitev. Glavni poudarek je namenil k prostorskemu umeščanju projektov: “Sprejem prostorskih načrtov na ravni lokalnih skupnosti je predpogoj za dolgoročno sanacijo problematike nivojskih križanj.”
Boris Živec (AŽP) je poudaril pomen dobrih praks iz tujine in koordinirano pisanje zakonodaje na področju varnosti nivojskih prehodov:” AŽP koordinira pisanje novele Pravilnika o nivojskih prehodih, ki bo jasneje opredelil pristojnosti pos. inštitucij in upravljavcev cestne ter železniške infrastrukture.”
Mag. Vojko Radkovič (PIRS) je omenil pomembnost dojemanja prometne ureditve na nivojskih prehodih in psihologijo uporabnikov nivojskih prehodov. “Poznamo pasivno in aktivno zavarovane nivojske prehode. Čeprav zakonodaja govori o nezavarovanih in zavarovanih nivojskih prehodih, je pomembno dejstvo, da so vsi nivojski prehodi varovani s prometno signalizacijo.” Poudaril je tudi odgovornost vsakega posameznega udeleženca v cestnem prometu.
Cvetko Staniša ( Društvo mestnih, občinskih in medobčinskih inšpektorjev in nadzornikov Slovenije) je izpostavil koordinarano akcijo tudi na področju inšpekcijskega nadzora nad vzdrževanjem predpisane prometne signalizacije in ureditve v območju nivojskih prehodov: “Nadzor se bo izvedel koordinirano po celotni državi v sodelovanju z občinskimi, medobčinskimi inšpektorati.”
Sledila so novinarska vprašanja s poudarkom na področju zagotavljanja varnosti na nivojskih prehodih.