Ljubljana, 1. junij 2026 – Agencija za varnost prometa (AVP) in Policija sta danes z začetkom nacionalne preventivne akcije Mikromobilnost, ki bo potekala do 7. junija 2026, opozorili na naraščajočo problematiko prometnih nesreč voznikov e-skirojev ter na nujnost odgovorne uporabe lahkih motornih vozil. V okviru vseevropske akcije 2Wheelers bodo po vsej Sloveniji potekali poostreni nadzori nad vozniki e-skirojev in mopedov, preventivne aktivnosti ter ozaveščanje o varni udeležbi v prometu.

Podatki kažejo, da število prometnih nesreč z udeležbo voznikov e-skirojev ostaja visoko. V letu 2025 je bilo zabeleženih 300 prometnih nesreč, 45 huje in 193 lažje poškodovanih, letos pa so bili do 25. maja vozniki e-skirojev udeleženi že v 80 prometnih nesrečah, v katerih sta dve osebi izgubili življenje, 12 je bilo huje, 55 pa lažje poškodovanih. Dve smrtni žrtvi sta bili tudi med vozniki mopedov do 25 km/h.

Direktorica AVP mag. Saša Jevšnik Kafol je opozorila: »E-skiro ni igrača, ampak lahko motorno vozilo, ki lahko ob nepravilni uporabi povzroči zelo hude poškodbe ali celo smrt. Letos smo že pred začetkom poletja izgubili dve življenji voznikov e-skirojev, zato moramo storiti vse, da preprečimo nadaljnje tragedije,« je poudarila.

Ob tem je izpostavila tudi potrebo po nadaljnjih zakonodajnih ukrepih: »Po letošnjem zvišanju starostne meje na 15 let si želimo še obvezno uporabo zaščitne čelade za vse voznike e-skirojev, osnovno usposabljanje uporabnikov, obvezno zavarovanje odgovornosti ter učinkovitejši nadzor nad predelanimi oziroma odklenjenimi e-skiroji, ki dosegajo bistveno višje hitrosti od dovoljenih.«

Poseben apel je namenila staršem, naj otrokom ne omogočajo uporabe predelanih e-skirojev ter naj jih v promet vključujejo šele, ko izpolnjujejo zakonski starostni pogoj 15 let in imajo ustrezno prometno znanje.

Matjaž Leskovar iz Sektorja prometne policije na Generalni policijski upravi je povedal, da bodo policisti ta teden v okviru akcije Mikromobilnost po vsej Sloveniji izvajali poostrene nadzore nad uporabo e-skirojev in mopedov, katerih konstrukcijsko določena hitrost ne presega 25 km/h. Posebno pozornost bodo namenili tehnični brezhibnosti vozil in ugotavljanju primerov, ko e-skiroji ali mopedi presegajo konstrukcijsko določeno hitrost 25 km/h. Pri nadzoru bodo preverjali spoštovanje predpisov glede hitrosti, starosti voznikov, uporabe zaščitne čelade ter uporabe mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo. Pri mladoletnih kršiteljih bodo preverjali tudi morebitno odgovornost staršev oziroma skrbnikov. Zoper ugotovljene kršitelje bodo dosledno ukrepali.

»Problematiki e-skirojev in mopedov namenjamo vse več pozornosti, saj se njihova uporaba tako kot drugod po Evropi povečuje tudi v Sloveniji. S tem pa narašča tudi število prometnih nesreč in kršitev cestnoprometnih predpisov. V letu 2025 smo pri voznikih e-skirojev ugotovili 1.257 kršitev cestnoprometnih predpisov, kar je 35 odstotkov več kot v letu 2024. Do 25. maja letos smo ugotovili že 342 kršitev,« je pojasnil Leskovar.

Najpogostejše kršitve, ki jih ugotavljajo pri voznikih e-skirojev, so neuporaba zaščitne čelade, vožnja po napačni strani ali v napačni smeri vozišča, uporaba mobilnega telefona med vožnjo ter vožnja pod vplivom alkohola. Obravnavajo tudi primere vozil, ki ne izpolnjujejo tehničnih pogojev za udeležbo v prometu. Gre predvsem za predelana vozila oziroma vozila, pri katerih je bil opravljen poseg v vozilo z namenom povečanja dovoljene hitrosti 25 km/h. To predstavlja večje tveganje za varnost voznika ter drugih udeležencev v prometu.

Namen nadzorov je povečati prometno varnost in zmanjšati tveganje za nastanek prometnih nesreč. Vozniki e-skirojev in mopedov do 25 km/h sodijo med ranljive udeležence v prometu, zato je dosledno spoštovanje prometnih pravil še posebej pomembno.

Voznike e-skirojev in mopedov pozivajo, naj spoštujejo prometna pravila, uporabljajo predpisane prometne površine, hitrost prilagodijo razmeram na cesti ter med vožnjo ne uporabljajo mobilnih telefonov ali slušalk. Zaščitna čelada pomembno prispeva k večji varnosti, v promet pa ne sodi alkohol.

Tudi na Urgentnem kirurškem bloku UKC Ljubljana opažajo izrazito rast poškodb zaradi vožnje z e-skiroji. V letu 2025 so obravnavali 765 poškodovanih uporabnikov skirojev in e-skirojev, kar je skoraj tretjino več kot leto prej, letos do 25. maja pa že 261. Najpogostejše so poškodbe glave, obraza, zapestij, ramen in prsnega koša. Gre za poškodbe, ki so po svoji teži primerljive s poškodbami kolesarjev ali motoristov. Zaščitna čelada lahko bistveno zmanjša posledice nesreče in v nekaterih primerih reši življenje.

Lani je radar na Dunajski cesti v Ljubljani zaznal voznika e-skiroja, ki je vozil 90 km/uro. Deni Šuligoj iz Odseka za redarstvo Mestne občine Ljubljana opaža podobne kršitve kot Policija (neprilagojena hitrost, stran in smer vožnje, neuporaba čelade), izpostavi tudi preventivno delovanje mestnega redarstva: »Apeliramo na starše, da pregledajo lahka motorna vozila; otroci se na ta način skušajo izogniti odgovornosti staršev, ki ne vedo, da vozila lahko dosegajo nenormalne hitrosti. Problem so tudi predelani mopedi brez tablic, otrokom je izziv bežanje pred redarji, zato jih ne lovimo. Pač pa jih skušamo na drugačen način ustaviti, jim pojasniti nevarnosti. Vzgoja je bistvenega pomena.«

Posnetek izjave za medije: https://video.sta.si/video/9947#57118

Foto: Bor Slana, STA